Engineering — projekty specjalne & prototypy
Tam, gdzie kończy się standard. Tam zaczyna się RNS.
W Retro Nova Studio Engineering to przestrzeń dla projektów, które nie mieszczą się w kategorii „naprawa”, „renowacja” ani „serwis”.
To obszar, w którym wykorzystujemy doświadczenie renowacyjne, zaplecze FabLab, inżynierię mechaniczną i wiedzę z zakresu współczesnej elektroniki, żeby budować, przebudowywać i projektować samochody oraz ich komponenty.
Nie kopiujemy istniejących rozwiązań — projektujemy je od fundamentów.
Każdy projekt to proces inżynieryjny, a nie „próba” czy „eksperyment na aucie”.
Zakres Engineering?
Prototypy funkcjonalne
- elementy konstrukcyjne pod testy i walidację,
- prototypy części wewnętrznych / mocowań / zabudów,
- komponenty do oceny ergonomii i integracji z pojazdem.
Custom builds i konstrukcje od podstaw
- pojazdy koncepcyjne / projekty indywidualne,
- restomody z ingerencją konstrukcyjną,
- modernizacja architektury pojazdu (mechanicznej i elektronicznej),
- projekty oparte o klasyki, youngtimery i platformy współczesne.
Modyfikacje inżynieryjne
- zmiany układów napędowych (w ramach projektów zgodnych z konstrukcją),
- integracja nowoczesnych technologii w pojazdach analogowych,
- wzmocnienia konstrukcyjne pod większe obciążenia
- konsultacje materiałowe i geometryczne.
Projekty systemowe
- adaptacja elektroniki i sterowników pod modyfikacje,
- integracja niefabrycznych komponentów (jeśli zgodne z bezpieczeństwem),
- procesy rewersyjne: pomiary, analiza, rekonstrukcja, testy.
Jak pracujemy (proces)
- Analiza założeń i celów — co ma powstać i dlaczego.
- Studium wykonalności — ocena zgodności z konstrukcją i logiką pojazdu.
- Projekt koncepcyjny — szkice, układ, wstępna geometria.
- Projekt inżynieryjny — CAD, dobór materiałów, integracja systemów.
- Prototyp / etap pilotażowy — testy funkcjonalne i korekty.
- Wersja finalna — montaż, tuning funkcjonalny, odbiór.
📌 Każdy etap jest dokumentowany i akceptowany przez klienta.
Czego nie robimy
❌ Projektów niezgodnych z logiką konstrukcyjną pojazdu.
❌ Modyfikacji zagrażających bezpieczeństwu użytkownika.
❌ Projektów „na szybko”, bez dokumentacji i procesu.
❌ Rozwiązań nielegalnych / poza ramami przepisów.
Jeśli projekt nie ma sensu — powiemy to na początku.
Nie każdy pomysł jest dobry. Naszym zadaniem jest to rozpoznać.
Dla kogo?
- osoby budujące auto marzeń od zera,
- klienci, którzy chcą projekt niewystępujący seryjnie,
- właściciele klasyków chcący aktualizacji bez utraty charakteru,
- firmy i konstruktorzy potrzebujący prototypu / krótkiej serii,
- inwestorzy motoryzacyjni szukający projektów o wartości kolekcjonerskiej.
Efekt końcowy
🔹 projekt spójny z założeniami i konstrukcją pojazdu,
🔹 rozwiązanie oparte na logice, nie na trendzie,
🔹 dokumentacja wykonawcza i powykonawcza,
🔹 gotowość do dalszych etapów rozwoju lub homologacji (jeśli możliwe).